Le Guépard

Grâce au Chantier du Guip, visualisez les différentes étapes de la construction d’un Guépard,
bateau en « bois de bois ».

Naissance d’une nouvelle portée

Au cours des prochaines pages, vous découvrirez comment se déroule la construction du Guépard immaginé et lancé dans les années 60 par Etienne Riguidel. Il y a 12 ans au Guip, nous n’imaginions pas que ce serait le début d’une incroyable aventure ponctuée de rencontres et de …

Structure axiale

Tout commence en forêt ! Trouver le chêne brogneux qui fera l’affaire…….. Il s’agit d’un chêne de futaie poussant en lisière de parcelle et présentant des petites excroissances sur le tronc le rendant impropre au déroulage ou au tranchage. Pour nous …

Montage couples

Nous voici prêts à monter nos couples. Chaque pièce est unique dans sa forme et dans son équerrage. Un gabarit a été taillé pour chacune de ces pièces, il permet d’assurer la stricte homogénéïté de nos constructions… Nous assemblons les membrures hautes sur les …

Visserie-boulonnerie

Contrairement à la tradition, nous avons fait le pari d’assurer toutes les liaisons du bateau en Inox 316 L. L’idée est d’assurer une plus grande longévité au navire!   La société QBM Marinox basée à Merlevenez est notre fournisseur depuis longtemps …

Assurer un bon lissage, c’est faire en sorte que le bordé va correctement plaquer sur la membrure ou dans la rablure. La pose des lisses nous a déjà facilité la tache. A laide d’une latte de 1 mètre environ que l’on pose sur les membrures, on vérifie les equérages et le bon …

Bordage oeuvres mortes

Le bordage des hauts a été réparti sur les membrures et nous avons 3 gabarits de bordé dont nous nous servons pour tracer avant débit. Ici le bois employé est le Sapelli que nous fournit les Ets Le Touze de Lorient en longueur de 6 m et en épaisseur de 25 mm …

Bois de bordage

On pourrait penser que tous les guépard sont bordés en Sapelli (acajou d’Afrique). Il nous arrive parfois de border la coque en Pin Sylvestre. Le Pin est moins dense que l’acajou. Au lancement la coque en pin est moins lourde, mais les choses s’inversent au fur et à mesure …

Anguillets

Avant de border les fonds, surtout ne pas oublier de tailler les anguillets pour permettre à l’eau de s’écouler au point le plus creux du bateau et de pouvoir écoper.   Le meilleur ennemi de l’anguillet est la chips ! Prévoir de la purée ! …

Bande molle

Comme son nom l’indique, la bande molle est……………dure ! Son rôle: protéger la quille des chocs encaissés lors des navigations en rase-cailloux. Accessoirement augmenter la resistance de la quille……….   De plus elle assure une protection des boulons de …

Bordage oeuvres vives

Les varangues ainsi que le chant du bordé latéral ont été lissées. La peinture primaire a été appliquée. Tout est prêt pour attaquer le bordage de fond Un gabarit de bordé de fond permet de tracer la forme et de donner l’équerrage du galbord. Dans le Guépard, il n’y …

Finitions

Le chanfrein d’étrave assure une meilleure entrée d’eau de la carène. Le rabotage du bordé de bouchain doit amener la carène à de belles lignes. Une carène à bouchain se juge sur la beauté de la ligne de quille, de la ligne de bouchain dans les deux plans et de la tonture …

Calfat

Le calfat peut s’opérer avant ou après démoulage de la coque. Il s’effectue grace au coton à calfater que nous filons à la dimension voulue. La Corderie du Nord-Ouest près de Rouen est notre fournisseur. Le calfat s’effectue de l’extérieur vers la rablure afin …

Démoulage

Le démoulage se fait soit au pont roulant, soit à la main après un coup de fil dans un bon bistro à l’heure de l’apéro! Les cloisons ont été démontées, 2 traverses provisoires tiennent l’écartement de la coque avant retournement …

Voir aussi cette photo intéressante et très parlante du démoulage chez Billie Marine …

Cloisons

Comme pour le reste de la charpente, les gabarits de cloison permettent un tracé rapide et une mise en place facile. Elles sont en Contreplaqué Marine Nautibois de 12 mm de chez Le Touze à Lorient. Elles contribuent à la rigidité transversale du navire. La tendance est …

Barrotage

Au départ, il y avait un gabarit unique de barrot pour l’avant. Ce bouge allié à la pente de la tonture rendait le bordage du pont fastidieux. Depuis quelques temps nous avons redessiné les barrots avant de telle façon que l’axe de ces barrots se trouvent sur une génératrice …

Peinture intérieure

C’est le bon moment pour attaquer les peintures intérieures. Les bois ont déjà reçu une couche de peinture primaire. Nous allons appliquer à la brosse deux couches de peinture alkyde-uréthane micro-poreuse. Nous n’intervenons pas dans le choix des couleurs …

Pontage

Quoi de plus simple ! Une feuile de Contrplaqué Marine de 9 mm de 310 x 153 pour réaliser le pontage des parties avant et arrière. Une autre demi-plaque pour les passavants. L’ensemble des C.P. est assemblé par des feuillures à mi-bois de 30 mm collées époxy. Le …

Listons

Les listons ont deux fonctions. D’abord servir à protéger les chants du contreplaqué de pont. Eventuellement servir de martyr lors d’abordages intempestifs! Comme la bande molle, ce sont des pièces d’usure que l’on sera amené à réparer ou à changer au cours de …

Planchers

Le guépard de base est livré avec des planchers en Contreplaqué extérieur CTBX de 12 mm. Les trappes amovibles  le long et en arrière du puit de dérive permettent un écopage facile. Les autres panneaux seront vissés dans le dessus des varangues. A la demande nous …

Bancs

Le banc central est un élément de structure important. Il assure la tenue du puit de dérive très sollicité quand la dérive est en position basse au près. Il assure aussi l’écartement de la coque car le guépard est semi-ponté.    Les bançs latéraux sont un élément …

MERCIQUI ? MERCIGUIP !